nrg cockpit · laadinfra in parkeergarages

hoeveel laadinfra kan jouw parkeergarage aan?

Meten is weten. NRG Cockpit maakt de laadinfra in je parkeergarage meetbaar: hoeveel je verplicht bent te plaatsen, hoeveel er past binnen de aansluiting, en wat batterij, zon en ERE toevoegen.

Voor gemeenten, vastgoedeigenaren, VvE's, gebiedsontwikkelaars, parkeerbedrijven en energie- en warmtebedrijven. Als onafhankelijk meetbedrijf (ODA) of met eigen loggers, gekoppeld aan je laadinfra, weet je altijd wat er gebeurt. Geen aannames, maar gemeten.

gratis · geen account nodig
de laadinfra-scan

Reken indicatief uit hoeveel laadinfra verplicht is volgens EPBD IV, hoeveel er past binnen de aansluiting, en hoeveel auto's er per nacht geladen kunnen worden. Niet het vermogen op één moment telt, maar de energie over het laadvenster. Dit is een momentopname op kentallen. In Cockpit meet je het live.

01

invoer locatie

stuks
plekken

Gesloten = mechanische ventilatie. Ondergronds is altijd gesloten.

aansluiting
kVA
kVA
kW

Deelt de garage de aansluiting met gebouwinstallaties? Vul hun piekbijdrage in. Die krijgt voorrang op laden.

De gemodelleerde basislast is een benadering op kentallen. Heb je meetdata van je meetbedrijf, vul die dan in: dat is altijd nauwkeuriger.

laadvenster
uur
uur
kWh

30 kWh is een ruime garantie. Een gemiddelde dagrit vraagt eerder 13 kWh, waardoor er meer auto's passen.

zon en batterij
aannames en kentallen aanpassen

Indicatieve defaults. Pas aan naar het werkelijke ontwerp; alles rekent live door.

02

hoeveel auto's kun je laden?

Drie antwoorden op dezelfde vraag. Het verschil zit in slim laden.

Gelijktijdig op vol vermogenalle palen tegelijk op 11 kW
Gelijktijdig op ondergrensteruggeregeld naar 8 A (5,5 kW)
Gespreid over het laadvensterload balancing, 30 kWh per auto
Fysiek beschikbaarplekken waar een punt kan komen
03

het laadvenster

venster
uur
17:00 – 07:00
vrije energie
kWh
maatgevend scenario
krapste moment
kW
minimale vrije ruimte
basislast vrije laadruimte in venster aansluiting

De groene vlakken binnen het venster vormen samen de vrije energie. Dat is wat je over de nacht kunt verdelen.

04

vermogensbalans per scenario

basislast beschikbaar voor laden

De winterdag is maatgevend: dan is de basislast het hoogst en de laadruimte het kleinst.

05

wettelijke verplichting (EPBD IV)

verplicht te plaatsen
laadpunten
volgens EPBD IV
opgesteld vermogen
laadpalen
voorbekabeling
leidingdoorvoeren
past dat binnen de aansluiting?
op basis van het laadvenster
nodig voor de plicht
haalbaar via venster
gedeeld per punt
ondergrens per punt
06

zonnestroom

Geen eigen zon opgegeven.
PV-piek indicatief
kW
zomer, midden op de dag
overdag laden op zon
punten
net plus eigen opwek

07

batterij

extra vensterenergie
kWh
bovenop de vrije ruimte
extra auto's per nacht
optioneel

Stroom uit aangrenzende panden. Bij een tekort verkennen we of capaciteit van naastgelegen panden benut kan worden, fysiek of administratief, in overleg met de netbeheerder.
08

ere-waarde

laadvolume
MWh/j
indicatief
zonder batterij
25% groen
met batterij en zon
75% groen
meerwaarde door groener laden
Hoe ERE werkt. Elke geladen kWh levert emissiereductie-eenheden op (ERE-E, sinds 1 januari 2026). Dit vraagt om MID-metering per laadpunt en inboeking in het REV van de NEa. Groen inboeken vraagt om aantoonbaar hernieuwbare herkomst, het sterkst met eigen zon, een groen geladen batterij en energiemanagement. NRG faciliteert dit als Meetverantwoordelijke, ODA en CPO.
09

aanbevolen technische standaard

Type lader3-fase AC, 11 tot 22 kW, met MID-meter en load balancing. DC-snelladen is voor deze toepassing niet nodig en belast de aansluiting zwaar.
SturingDynamische stroomsturing per punt tussen de ondergrens en het maximum, met een meting op de hoofdaansluiting die de gebouwinstallaties voorrang geeft.
RegistratieMID-meter per laadpunt, herkomst groen en grijs apart vastgelegd. Dat is de basis voor verrekening en voor ERE.
BackofficeEén CPMS op open protocollen (OCPP en OCPI) voor verrekening, beheer, storingsdienst en rapportage, zodat je vrij blijft om te wisselen.
SchaalbaarEén standaardontwerp plus dit rekenmodel, per locatie in te vullen. Zo wordt de eerste locatie een uitrolbare standaard over de portefeuille.
ToekomstNu al voorbereiden op batterij en bidirectioneel laden (V2B en V2G) in bekabeling en CPMS houdt de deur open zonder extra kosten later.
Dit is een indicatie op basis van kentallen. Wil je weten wat jouw locatie écht doet? Met NRG Cockpit meet je het live, koppel je de laadinfra en zie je pieken, vrije ruimte en ERE-opbrengst in realtime.
plan een demo
het platform
wat cockpit doet

Eén dashboard voor meetdata, laadinfra en energie. Modulair opgebouwd, gevoed door onafhankelijke metingen of je eigen loggers.

realtime meetdata

Live verbruik per meetpunt, onafhankelijk gemeten als ODA-meetbedrijf. Zien wat er nu gebeurt, niet pas op de jaarnota.

laadinfra

Status en verbruik van je laadpalen op de kaart, met load balancing binnen de aansluiting zodat je geen piek overschrijdt.

energieprofielen

Etmaal- en jaarprofielen per aansluiting of project. Zie waar je ruimte hebt en waar de knelpunten zitten.

batterij en zon

Monitoring van BESS en PV. Buffer pieken af, sla zon op en verhoog je groene aandeel, meetbaar onderbouwd.

ere-registratie

Correcte MID-metering en inboeking van emissiereductie-eenheden, zodat je aan je laden verdient in plaats van het te laten liggen.

alerts en rapportage

Melding bij afwijkingen of een dreigende overschrijding, plus rapportage en certificering die klaarstaat wanneer je die nodig hebt.

lidmaatschap
waarom lid worden

Meten is weten, en weten is voor blijven. Cockpit-leden sturen op feiten in plaats van op aannames.

netcongestie voor blijven

Zie pieken aankomen en stuur met load balancing en batterij, voordat het net je tegenhoudt.

klaar voor de EPBD-plicht

Plan je laadinfra schaalbaar en toon aan dat je aan de eisen voldoet.

verdien aan je laden

Benut de ERE-opbrengst met correcte metering, groene ERE waar het kan.

onafhankelijk en compliant

Objectieve cijfers als ODA-meetbedrijf, of via je eigen loggers waar geen meetbedrijf zit.

één plek voor alles

Meetdata, laadinfra, batterij en energie in één dashboard, geen losse spreadsheets.

realtime, geen jaarnota

Weten wat er nu gebeurt, zodat je vandaag kunt bijsturen in plaats van achteraf.

word lid van nrg cockpit

Laat je gegevens achter, dan nemen we contact op voor een demo of een concreet voorstel voor jouw locatie. Vrijblijvend.

  • Persoonlijke demo van het platform
  • Advies over meten, laadinfra en ERE
  • Je scan-resultaat gaat mee als startpunt